5月27日，央视新闻频道在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥建设现场，直播全线首跨钢箱梁架设。随着宽达68米的世界最宽节段钢梁由“大桥海鸥”号起重船吊装到指定位置，标志着世界最大跨度公铁两用大桥的首节钢梁架设成功，也标志着大桥从基础混凝土结构施工陆续转入上部桥面钢结构施工。

近期，浙江省发展规划研究院李军院长代表实施机构出席了甬舟铁路全线首跨钢箱梁架设相关活动，并宣布开始架设。这一关键节点除央视新闻频道的现场直播外，也得到了包括新华社、科技日报、潮新闻、中国蓝新闻等主流媒体的广泛宣传报道。

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新，科技含量高，创造了“三项世界第一、五项世界首创”。如大桥主跨1488米，为世界公铁两用跨海大桥之首；大桥首次采用三箱分离主梁结构，主梁宽68m，为世界同类型中最宽的桥梁；A型主塔高294m，为世界公铁跨海大桥海上主塔高度之最。

自甬舟铁路开工以来，浙江省发展规划研究院作为PPP项目实施机构，积极协调推进重难点问题，协同各方加快工程建设。下一步，将继续做好统筹协调服务，持续推动甬舟铁路高质量建设。