5月22日上午，甬舟铁路PPP项目西堠门公铁两用大桥首节段钢箱梁架设活动在舟山举行，李军院长代表实施机构出席，殷志军副院长及办公室、铁路所相关人员参加。

在活动开始前，李军院长一行与甬舟铁路公司管理层进行了座谈，项目公司详细汇报了前期工作开展情况及2025年重点工作安排。李军院长对项目取得的阶段性成效给予充分肯定，并指出，项目公司一是要加强与省市有关单位、代建机构、沿线政府等各方沟通；二是要做好投资进度控制，实现“时间过半、任务过半”阶段性目标；三是要加强安全质量管理，筑牢工程建设安全防线；四是深化科技创新，以争创“菲迪克奖”“科技进步奖”等为目标，多出成果、出好成果；五是要高标准推进项目建设，打造世界级工程样板。

西堠门公铁两用大桥是全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新，科技含量高，创造了多项世界之最。如主跨采用1488米斜拉-悬索协作体系，是世界最大跨度的公铁合建桥梁；大桥采用“公铁平层”布置，钢梁宽度达68米，为世界最宽桥梁。在活动仪式上，随着李军院长宣布钢箱梁开始架设，标志着西堠门公铁两用大桥正式从基础结构施工转入上部桥面钢结构施工阶段。

甬舟铁路是填补我省“市市通高铁”最后一块版图的重要标志性项目。自甬舟铁路开工以来，我院作为PPP项目实施机构，积极协调推进重难点问题，协同各方加快工程建设。下一步，我院将继续做好统筹协调服务，持续推动甬舟铁路高质量建设。